از اوایل دهه 1990، مفهوم رقابت مبتنیبر زمان که توسط «هوت»1 و «استاک»2مطرح شد، به یکی از اثربخشترین راهبردهای کسب مزیت رقابتی منحصر بفرد مبدل شده است. شرکتهای تولیدی، باید ارکان این مفهوم را به مدیریت عملیات خود منتقل کنند. تولید و ساخت مبتنیبر زمان، به عنوان رویکردی منطقی برای مدیریت تولید و عملیات، مطرح شده و جهتگیری مبتنیبر زمان را در شرکتهای تولیدی اجرا میکند. در این مقاله، چارچوب تولید مبتنیبر زمان تشریح شده و اقدامات و رویههای تولید مبتنیبر زمان با لحاظ کردن پتانسیل آنها در خصوص کاهش زمان چرخه تولید، بررسی میشود.
در قرن 21، شرکتهای تولیدی خود را در محیطی به شدت رقابتی میبیینند. از شروع دهه 1990، تغییراتی با تمرکز بر عوامل موفقیت استراتژیک تکامل یافتند (استاک و هوت، 1990). در بسیاری از صنایع، گرچه کیفیت هنوز به عنوان عاملی حیاتی در موفقیت تلقی میشد، اما دیگر منبعی برای مزیت رقابتی منحصر بفرد به شمار نمیآمد. (کارتر، هلنیگ، هندفیلد 65: 1995). مشتریان، بویژه در بازار «کسب و کار با کسب و کار»3. محصولات خود را در بالاترین سطوح کیفیت و در سریعترین زمان ممکن، تقاضا میکنند. براساس این بهبودها و توسعهها، جهتگیری ویژهای به سمت رقابت مبتنیبر زمان4 بوقوع پیوسته و زمانهای چرخه، یکی از مهمترین اقدامات استراتژیک برای شرکتهای تولیدی تلقی میشوند (هاربور 2: 1996). امروزه، این روند به سمت جهتگیری مبتنیبر زمان تقویت شده و اغلب رقبای مبتنیبر زمان، به خاطر کاهش موفقیتآمیز زمان چرخه خود، بر بازار تسلط مییابند.
از بعد زمان، شرکتهای تولیدی به دو شکل میتوانند رقابت کنند. آنها از یک سو قادرند به وسیله توسعه سریعتر و ارائه محصولات جدید، کسب مزیت رقابتی کنند. شرکتی که میتواند دائماً محصولات جدید بیشتری را زودتر از رقبای خود به بازار ارائه کند، در نهایت میتواند از این قابلیت در مسیر تسلط بر بازار، استفاده کند. این جنبه از زمان برای آن دسته از شرکتها دارای بیشترین جذابیت و فایده است که محصولات ارائه شده آنها در مراحل معرفی یا رشد (در منحنی عمر محصول) قرار داشته باشند (هند فیلد 17: 1995).
از سوی دیگر، شرکتهای تولیدی میتوانند از طریق تکمیل و تحویل سریعتر سفارشات مشتریان، مزیت رقابتی پایداری را کسب کنند. این حالت به شرکتهایی مربوط میشود که بر سرعت پاسخگویی به تقاضای مشتریان درخصوص محصولات استقرار یافته، تمرکز دارند. در واقع، آنها تلاش میکنند تا زمان سفارشدهی مشتری تا رسیدن محصول به دست وی را کاهش دهند. (هند فیلد 1995، کارتر، ملیک و هند فیلد 5: 1995). یکی از مهمترین قسمتهای بازه زمانی، زمان چرخه فراگرد تولید است.
تولید مبتنیبر زمان، به عنوان محور مرکزی رقابت مبتنیبر زمان، بر چرخه زمانی تولید تمرکز بیشتری کرده و تلاش میکند تا این بازه زمانی را کاهش دهد (کوفتروز5 5: 1995)
شکل 1 هر دو شیوه، یعنی چرخه لازم برای محصول جدید و استقرار یافته را نشان میدهد.
اگر چه جهتگیری به سمت رقابت مبتنی بر بازار تا حد زیادی بحث شده است ( برای مثال استاک ، هوت بلک برن61990)، اما با این حال خلأ یک بررسی و تحقیق تجربی در پتانسیل فعالیتهای تولیدی برای اجرای استراتژی مبتنیبر زمان در ساخت صلاحیت زمانی7 در حوزه مدیریت عملیات، حس میشود.
مدت چرخه،
مقیاسی برای صلاحیت در زمان
چرخه، عبارت است از یک سری رخدادهای متوالی که به شکل دورهای تکرار میشوند. در حوزه ساخت و تولید، چرخه میتواند مجموعهای از گامهای تکراری فرایند، شامل ورودیهای ضروری و عناصر فراگرد باشد که برای رسیدن به خروجی مطلوب، لازم هستند. خروجی مطلوب، در واقع ارزش افزوده چرخهای مفروض است. از منظر هاربور8، مدت چرخه، مقدار زمان لازم برای پیشروی از نقطهای معین در فراگرد کاری به نقطهای دیگر است.
به منظور ارائه چارچوبی برای تولید و ساخت مبتنی بر زمان، ابتدا لازم است سه نگرش پایهای را شرح دهیم تا روشن شود دورههای تناوب را چگونه میتوان کاهش داد. بارزترین رویکرد برای کاهش چرخههای زمانی، تسریع مراحل فراگردهای اساسی است.
بیشتر افراد در پاسخ به این سوال که چگونه میتوان دورههای زمانی را کاهش داد، پاسخ میدهند: «کار سریعتر» (میر9 25: 1993). بنابراین، سیستم اساسی فراگرد یعنی عناصر و گامهای فرایند با توجه به توانایی تولید سریعتر با منابع معین در روشی هوشمندانهتر، تغییر نخواهد کرد. کار سریعتر، تنها میتواند با تلاش بیشتر حاصل شود. بنابراین، به منابع کارای بیشتری نیاز است که بسیار پرهزینه خواهد بود. بهطور کلی، افزایش سرعت گامهای فراگرد، نمیتواند اثربخشترین روش برای کاهش دوره چرخه تلقی شود.
گفتیم که چرخه میتواند به عنوان سیستمی از گامهای فراگرد تعریف شود. این تعریف در شکل 2 نشان داده شده است. برای تولید میزانی از ارزش افزوده مطلوب، باید یک چرخه (دایره شکل 2) اعمال شود.
تمام گامهای فراگرد، بخشی از این چرخه هستند. اگر تصور شود فردی روی دایره حرکت میکند و تمام گامهای فراگردهای مختلف را میپیماید، کل زمانی را که وی به آن نیاز دارد (زمان چرخه) میتوان روی یک محور نشان داد. راهی برای کاهش دوره زمانی این است که فرد فرضی ما تندتر حرکت کند. لذا، او سریعتر به نقطهای خاص در فراگرد میرسد.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن تحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است

فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان است.
برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید
ریسک وبازده:
هنر سرمایه گذاری با ریسک و بازده تعریف می شود. سرمایه گذاری به معنی قبول یک مقدار ریسک به ازای یک بازده مورد انتظار است.برای هر فرد قبل از ورود به بازار سهام این نکته کاملاً مهم است تا انواع مختلف ریسک و مخاطره را شناخته و آنها را اندازه گیری کند.همچنانکه که خواهیم دید برخی از این ریسک و بازده ها دارای تنوع هستند و برخی دیگر به این گونه نیستند.مطمئن شوید که شما آماده پرداخت برای رسیک اضافی هستید.
زمانیکه یک سرمایه گذار یک دارایی را خریداری میکند (سهام ، اوراق قرضه ، یک شرکت ، اثر هنری و غیره ) این داراییها دارای یک بازده مورد انتظار هستند.برخی از سرمایه گذاران این بازده را بر حسب درصد مشخص میکنند در حالیکه دیگران امیدوارند که این بازده به صورت مثبت باشد.بازده مورد انتظار از نظر ریاضی به صورت درآمد +سرمایه پرداخت شده تعریف می شود.سهام خاص که عموماً در بخش تکنولوژی وجود دارند هیچ بازده (سود قابل تقسیم ) ندارند زیرا آنها تمامی سودها را در موسسه سرمایه گذاری می کنند. در مورد رشد این سهام بازده مورد انتظار شما همان سرمایه است. به خاطر داشته باشید که سرمایه گذاری همانند یک خیابان دو طرفه است که بین سرمایه گذار و شرکتی که شما می خواهید در آن سرمایه گذاری کنید قرار گرفته است. اگر شما سهام یک شرکت (یا اوراق قرضه آنها) را خریداری کنید ، آنها به شما بابت این کار یک پاداش مناسب را می دهند که می توانید آن را ردر جای دیگر سرمایه گذاری کنید. بنابراین بازده مورد انتظار بابت سرمایه گذاری یک سرمایه گذار باعث ایجاد یک سطح ریسک برای دارایی می شود.ریسک انواع مختلفی دارند که عبارتند از:
ریسک سیستماتیک:
این ریسکی است که نمی توانید آنرا متنوع کنید.زمانی که شما یک دارایی را خریداری می کنید عوامل متعددی در پی آن قرار می گیرند که می توانند بر بازده سرمایه گذاری (به صورت منفی یا مثبت )اثر بگذارند : نرخ ریسک سرمایه گذاری مجدد ، مخاطره بازار ، نرخ ریسک مبادله ، و ریسک قدرت خرید (تورم ) . هیچ راهی برای اینکه در دوره نوسان بتوانید از یک سهام خاص محافظت بکنید وجود ندارد. لطفاً به این نکته توجه داشته باشید که اگر چه شما نمی توانید در برابر این مخاطرات حفاظتی داشته باشید ولی راههایی وجود دارند که از انها دوری نمایید. یک را می تواند خرید یک بیمه با نرخ شناور است که از سهام هنگام افزایش منفی در نرخ بهره بازار حمایت میکند.
مخاطره غیر سیستماتیک:
این نوع مخاطره را می توان با داشتن یک پرتفولیو از اوراق بهادار متنوع نمود. مخاطرات قابل متنوع شده عبارتند از: مخاطره شرکت ، مخاطره مالی ، و مخاطره کشور . برای مثال اگر شما 10000 دلار داشته باشید و با آن سهام یک شرکت خانه سازی را بخرید شما ریسکتان را متنوع نکرده اید . اگر کل سهام بازار ترقی کنند ولی بخش مسکن تنزل پیدا کند ، سهام شما بازده ایی کمتر از کل بازار خواهد داشت.بسیاری از متخصصان سرمایه گذاری بر این باور هستند که داشتن یک سبد از 10 تا 15 گونه سهام بخشهای مختلف می تواند بخش بزرگی از ریسک غیر سیستماتیک را محدود کند .
مهمترین معیار برای ریسک اوراق انحراف استاندارد آن است. این یک معیار آماری از سابقه نوسان یک پورتفولیو در طی یک دوره 5 یا 10 ساله است. به عبارت ساده تر ، انحراف استاندارد نشان دهنده این است که بازده سرمایه گذاری تا چه حدودی در اطراف این مقدار میانگین نوسان می کند. برای محاسبه انحراف استاندارد لازم است که درصد بازده را برای یک سهام یا اوراق قرضه را تعیین کنید. آنگاه این مقادیر را با هم جمع کرده و بر تعداد اوراقی که از آنها استفاده می کنید تقسیم کنید. عدد حاصل میانگین یا متوسط بازده را برای پورتفولیو در طی یک دوره زمانی بدست میدهد. شما میانگین را از بازده هر سال کسر کنید و آنرا به توان دو برسانید. سپس تمامی این اعداد به توان رسیده را با هم جمع ، مجموع را بر تعداد سالها تقسیم و مجذور آنها رامحاسبه کنید. مقذار به دست آمده همان انحراف استاندارد (انحراف از معیار) است. یک پورتفولیو در بین 1 انحراف استاندارد (تعداد هر چه که باشد ) و در 68% زمان حرکت می کند. این پورتفولیو در بین 2 انحراف استاندارد ودر 98% زمان حرکت خواهد کرد. این یک روش مهم برای ارزیابی ریسک و بازده بالقوه برای یک پورتفولیو از اوراق بهادار است. این صفحه پیش فرض را از طریق سایت yahoo.com کنترل کنید ، در آنجا وارد بخش اندازه گیری آماری ریسک شوید.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن تحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است

فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان است.
برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید
چکیده
هدف از تحقیق حاضرتبیین رابطه مدیریت کیفیت فراگیر با توانمندسازی و ارزیابی عملکرد کارکنان اداره کل ورزش و جوانان فارس می باشد.روش تحقیق توصیفی از نوع همبستگی بوده و جامعه آماری تحقیق 160 نفراز کارکنان اداره کل ورزش و جوانان فارس می باشد که بر اساس جدول کرجسی و مورگان 111 نفر به روش نمونه گیری تصادفی ساده به عنوان نمونه آماری انتخاب شده اند.جهت جمع آوری اطلاعات از سه پرسشنامه مدیریت کیفیت فراگیر ، توانمندسازی و ارزیابی عملکرد استفاده گردید.جهت تجزیه وتحلیل داده ها از روش آماری ضریب همبستگی پیرسون ،رگرسیون چندگانه و تحلیل واریانس استفاده شده است.نتایج تحلیل آماری به دست آمده نشان داد که بین ابعاد مدیریت کیفیت فراگیر با توانمندسازی رابطه معناداری وجود دارد و همچنین بین ابعاد مدیریت کیفیت فراگیر با ارزیابی عملکرد رابطه معنی دار وجود دارد که از بین ابعاد مدیریت کیفیت فراگیربا توانمندسازی, بعدهای حمایت ورهبری مدیران ، پیامدهای بهبود کیفیت و بهره وری, مشتری مداری و بیمه کیفیت و از بین ابعاد مدیریت کیفیت فراگیر با ارزیابی عملکرد بعدهای حمایت و رهبری مدیران وبیمه کیفیت رابطه قوی تری را نشان می دهند.
مقدمه
کارائی و توسعه سازمان ها در گرو کاربرد صحیح نیروی انسانی می باشد. نتایج بسیاری از تحقیقات بر این نکته تمرکز دارد که هیچ جامعه ای توسعه نیافته است مگر آن که به توسعه منابع انسانی خود پرداخته باشد. از این رو توجه به مقوله توانمندسازی و ارزیابی عملکرد جهت بهبود و اثربخشی و بهره وری نیروی کاریکی از دغدغه های جدی مدیران سازمان هاست. توانمند سازی کارکنان یکی از تکنیک های موثر برای افزایش بهره وری کارکنان و استفاده بهینه از ظرفیت و توانایی های فردی و گروهی آ ن ها در راستای اهداف سازمانی است (Mohammadi,2001). مهم ترین ترین عامل کسب مزیت رقابتی در سازمان ها ،منابع انسانی هستند ، از این رو توجه به مقوله توانمندسازی یکی از دغدغه های جدی مدیران سازمان ها به شمار می رود. توانمندسازی فرایندی است که در آن از طریق توسعه و گسترش نفوذ و قابلیت افراد و تیم ها به بهبود و بهسازی مستمر عملکرد کمک می شود(Julus,2006). به عبارت دیگر توانمندسازی یک راهبرد توسعه و شکوفایی سازمانی است. (Scarpello,2006) .همچنین ارزیابی عملکرد کارکنان فرایندی بسیار مهم و از حساس ترین مسائلی است که مسئولان سازمان با آن رو به رو هستند. منظور از ارزیابی عملکرد ،فرایندی است که به وسیله آن کار کارکنان در فواصلی معین و به طور رسمی ،مورد سنجش قرار می گیرد.. همچنین ارزیابی عملکرد کارکنان فرایندی بسیار مهم و از حساس ترین مسائلی است که مسئولان سازمان با آن رو به رو هستند. منظور از ارزیابی عملکرد ،فرایندی است که به وسیله آن کار کارکنان در فواصلی معین و به طور رسمی ،مورد سنجش قرار می گیرد. (Saadat,2005)در سال های اخیر سازمان ها برای این که بتوانند از توانایی کارکنان در اداره امور بهره مند گردند و عملکرد کارکنان را بهبود بخشند به مدیریت کیفیت فراگیر روی آورده اند. در واقع مدیریت کیفیت فراگیر، بهبودی در روش های سنتی انجام کار و تجارت و فنی اثبات شده برای تضمین بقا در جهان رقابتی کنونی به شمار می رود (Jafari,et.2009). مدیریت کیفیت فراگیر هم به صورت یک فرهنگ و هم فلسفه و هم به عنوان مجموعه ای از اصول راهنما برای نشان دادن پایه های بهبود مستمر در سازمان است و در حقیقت کاربرد روشهای کمی و نیروی انسانی برای بهبود تمامی فرایندهای در سازمان و جلو زدن و پیشی گرفتن از نیازهای مشتری چه در زمان حال و چه در آینده است . مدیریت کیفیت فراگیر به معنای مشارکت دادن تمامی کارکنان در عرضه محصول یا خدمات نهایی به مشتری است(John macdonald,2009). با توجه به مطالب بیان شده و نفش مدیریت کیفیت فراگیر در توانمندسازی و ارزیابی عملکرد کارکنان ،در این پژوهش به بررسی رابطه مدیریت کیفیت فراگیر با توانمندسازی و ارزیابی عملکرد کارکنان اداره کل ورزش و جوانان فارس می پردازیم تا شاید بتواند در افزایش توانمندی کارکنان سازمان مذکور موثر باشد.
پیشینه پژوهش
خرم (Khorram,2009)در پایان نامه کارشناسی ارشد خود با عنوان “بررسی رابطه بین توانمند سازی کارکنان و استقرار مدیریت کیفیت جامع در سازمان بیمه مرکزی ایران ” به نتایج زیر دست یافت: جامعه آماری کلیه کارکنان سازمان بیمه مرکزی ایران که در سال 1388مشغول به فعالیت بودند ،می باشد،که به روش نمونه گیری ءبقه ای تصادفی یک نمونه 117 نفر انتخاب شده است.برای جمع آوری داده ها از پرسشنامه استفاده شده است که روایی آن از طریق تحلیل محتوی تأیید شده است وپایایی آن از طریق ضریب آلفای کرونباخ مورد آزمون قرار گرفته است که مقدار آلفای توانمند سازی (938/0) و مقدار آلفای مدیریت کیفیت جامع (755/0) می باشد. معناداری رابطه بین متغیر های مستقل ومتغیر وابسته از روش همبستگی پیرسون مورد آزمون قرار گرفت ومعناداری تمامی رابطه ها موردتأیید قرار گرفت.همچنین برای بررسی مناسب بودن وضعیت ابعاد توانمند سازی کارکنان از آزمون میانگین یک جامعه استفاده گردید که مناسب بودن وضعیت آنها تأیید شد.در پایان نیز جهت مشخص کردن سهم هر یک از ابعاد توانمند سازی در استقرار مدیریت کیفیت از مدل رگرسیون استفاده شد ونشان داد که متغیر های شایستگی شغلی وخود مختاری شغلی با سطح معنی داری کمتر از 05/0 نقش مؤثری در استقرار مدیریت کیفیت جامع در سازمان بیمه مرکزی ایران دارند. ضیایی و دیگران (Ziaee,et,2009) در مقاله خود با عنوان نقش رهبری معنوی در توانمند سازی کارکنان دانشگاه تهران به این نتیجه رسیدند که بین رهبری معنوی در دانشگاه تهران و توانمند سازی کارکنان رابطه معنی دار وجود دارد. همچنین بین چشم اندازسازمانی، عشق به نوعدوستی، ایمان به کار، معناداری در کار و عضویت در سازمان رابطه علی معنی دار و مثبت و تعهد سازمانی رابطه منفی و بازخورد عملکرد رابطه علی معنی دار و معکوسی با توانمندسازی کارکنان وجود دارد. همچنین جامعه آماری این تحقیق شامل کارکنان شاغل دانشگاه تهران میباشد. افکاری (Afkari,2009) در تحقیق خود با عنوان ” بررسی تأثیر توانمند سازی کارکنان بر کیفیت ارائه خدمات در نمونه واحدهای دانشگاه آزاداسلامی غرب استان مازندران ” به منظور اثبات تأثیر توانمندسازی کارکنان بر کیفیت ارائه خدمات دانشگاهی آنان نتایج نشان داده است که: مقدار همبستگی بین دو متغیر توانمندسازی و کیفیت ارائه خدمات توسط کارکنان 58درصد میباشد و این مقدار رابطه معنادار است چرا که سطح احتمال مشاهده شده برابر با 000/0 = P از سطح احتمال در نظرگرفته شده ( بحرانی) برابر با 05/0 =p کوچکتر است لذا با 95 درصد اطمینان میتوان قضاوت کرد که رابطه مشاهده شده معنادار است و محاسبه ضریب تعیین مشخص نموده است که 33 درصد از تغییرات در کیفیت ارائه خدمات دانشگاهی توسط کارکنان مربوط به تغییرات در توانمندسازی میباشد به عبارتی توانمندسازی در افزایش کیفیت ارائه خدمات دانشگاهی توسط کارکنان 33 درصد مؤثر میباشد بنا براین فرضیه تحقیق که بیانگر تأثیر متغیر توانمند سازی کارکنان بر کیفیت ارائه خدمات دانشگاهی بوده است تأیید میگردد.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن تحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است

فایل
ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا
zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان
است.
برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید
چکیده :
با توجه به ضرورت ارزیابی تاثیر آموزشهای ضمن خدمت بر روحیه پرسنل، هدف از این پژوهش کاربردی، بررسی اثربخشی دورههای آموزشی ضمن خدمت بر رضایت شغلی کارکنان بانک صادرات – سرپرستی شمال تهران میباشد. پژوهش حاضر، یک پژوهش توصیفی و تحلیلی در حیطه پژوهشهای کاربردی و از نوع میدانی است. جامعه مورد بررسی، تمامی کارکنان شاغل در بانک صادرات شعبه شمال تهران (1200 نفر) بود که بر اساس جدول مورگان تعداد 291 نفر به عنوان نمونه انتخاب شدند. برای جمع آوری اطلاعات از ابزار پرسشنامه بری فیلد و روث استفاده شد.تجزیه و تحلیل دادهها، با استفاده از روشهای آمار توصیفی(میانگین، انحراف معیار، فراوانی، درصد) و استنباطی(یومن ویتنی و کراسکال والیس) و از طریق نرم افزارSPSS انجام شد. نتایج نشان داد که غالب افراد نمره رضایت شغلی بالاتر از 57 (نمره متوسط رضایت شغلی) داشتند و میانگین رضایت شغلی نیز بالاتر از 57 (نمره متوسط رضایت شغلی) بود. بنابر این از دیدگاه کارکنان بین آموزشهای ضمن خدمت و رضایت شغلی کارکنان بانک صادرات ارتباط وجود دارد.
مقدمه:
آموزش[1] یکی از پیچیده ترین وظایف در اداره امور هر سازمان و به ویژه در مدیریت نیروی انسانی است و پس از نظام جذب، نظام بهسازی و بهکارگیری مناسب منابع انسانی قرار دارد. در حقیقت آموزش از مهمترین اقدامات و برنامههای هر سازمانی بوده و نظام آموزشی تکمیل کننده نظام استخدامی به شمار میرود و باعث توانمندی نیروی انسانی موجود شده و موفقیتهای آتی را تضمین می کند(جعفری؛ 1375، صص: 81-82). بنابراین، یکی از مهمترین اهداف آموزش توسعه منابع انسانی به ویژه کارکنان شایسته از طریق توانمندسازی ارتقای انگیزه و رضایت مندی شغلی آنان است، که باید در سایه آن سایر اهداف سازمان میسر گردد.
بیان مسئله:
آموزشهای ضمن خدمت[2] از لحاظ سازمانی به آن نوع آموزشی ا طلاق میشود که عموماً پس از استخدام فرد در سازمان صورت میپذیرد. در سازمانهای توانمند، کارکنان همواره درحال یادگیری هستند، توانایی خود را درتصمیمگیری، برقراری ارتباط، فردشناسی، رقابت، مسؤولیت پذیری، خلاقیت، رعایت عدل و انصاف، سازگاری و کنکاشگری توسعه میدهند(جعفری، 1380، ص:23) .که به نظر میرسد این عوامل بر رضایت شغلی و انگیزش کارکنان موثرند. بر طبق آییننامه آموزشی مشترک کارکنان بانکها مصوبه سال 1380، آموزش به منظور افزایش سطح دانش و بینش و اطلاعات شغلی کارکنان بانکها وایجاد مهارتها و تواناییها لازم در انجام امور محوله و پرورش نیروی انسانی ماهر برای تصدی مشاغل مختلف در بانک به اجرا گذارده میشود. بانکها مکلفند سالانه برنامه های آموزشی و کار آموزی کارکنان خود را تهیه، تنظیم و اجرا نمایند. دورههای آموزشی کوتاه مدت به دورههایی اطلاق می شود که به منظور تامین نیازهای آموزشی بانک و بالا بردن سطح اطلاعات و مهارتهای شغلی کارکنان در مدتهای کمتر از یک سال تدوین و به مورد اجرا گذارده میشود(آیین نامه اموزشی بانکها ، 1380، ص 2).
رضایت شغلی یکی از عواملی است که می تواند باعث موفقیت شغلی شود. رضایت شغلی به عواملی گوناگونی بستگی دارد که بسیاری از آنها به خود شخص بر میگردد . نوع نگرش در کارش و احساس مسئولیت داشتن او در قبال کار و همچنین حالات هیجانی مختلفی که هنگام کارکردن به او چیره می شوند، مهمترین عواملی هستند که رضایت شغلی را تحت تاثیر قرار میدهند (خلیل زاده، 1375، ص:12-14). بر طبق آییننامه آموزشی مشترک کارکنان بانکها مصوبه سال 1380، آموزش به منظور افزایش سطح دانش و بینش و اطلاعات شغلی کارکنان بانکها وایجاد مهارتها و تواناییها لازم در انجام امور محوله و پرورش نیروی انسانی ماهر برای تصدی مشاغل مختلف در بانک به اجرا گذارده میشود. بانکها مکلفند سالانه برنامه های آموزشی و کار آموزی کارکنان خود را تهیه، تنظیم و اجرا نمایند. دورههای آموزشی کوتاه مدت به دورههایی اطلاق می شود که به منظور تامین نیازهای آموزشی بانک و بالا بردن سطح اطلاعات و مهارتهای شغلی کارکنان در مدتهای کمتر از یک سال تدوین و به مورد اجرا گذارده میشود(آیین نامه اموزشی بانکها ، 1380، ص 2).
اگرچه در مطالعات انجام شده در کشورهای غربی تاثیرات آموزش بر رضایت شغلی کارکنان مثبت ارزیابی شده، ولی مطالعات کمتری در ایران به خصوص در کارکنان بانک به لحاظ شرایط شغلی ویژه انجام نشده است. لذا هدف از این مطالعه بررسی زابطهبین دورههای آموزشی ضمن خدمت و انگیزش شغلی کارکنان بانک صادرات سرپرستی شمال تهران میباشد، تا با استفاده از نتایج مطالعه حاضر بتوان راهکارهایی در جهت ارتقا آموزشهای ضمن خدمت در جهت اثر بخشی بیشتر این دورهها استفاده کرد
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن تحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است

فایل ها برای اینکه حجم آنها پایینتر شود وراحتتر دانلود شوند با فرمت rar یا zip فشرده شده و پسوردگذاری شده اند. پسورد همه فایل های این سایت یکسان است.
برای دریافت پسورد فایل اینجا کلیک کنید
چکیده
در عصر جهانی سازی تجارت، توجه به این رویکرد برای بنادر بسیار مهم است که بتوانند بعنوان یک بازیگر اصلی در سراسر زنجیره تامین نقش محوری ایفا نمایند. بنادر باید در یکپارچه سازی زنجیره از طریق تسهیل ارتباط بین وجوه مختلف حمل و نقل و بعنوان یک مرکز لجستیک و ارزش افزوده، پیوند اطلاعاتی و ارتباطی بین اجزای زنجیره بوجود بیاورند. و با ارائه یک الگوی استاندارد از فرآیندهای مختلف در لجستیک بندری، نقش کلیدی و اصلی را داشته باشند. پژوهش حاضر با استفاده از روش های تجزیه و تحلیل توصیفی و تجربی ابتدا به بررسی الگوهای پیشرفته لجستیک و زنجیره تامین بعنوان رویکرد بنادر پیشرفته و خصوصیات الگوی لجستیک بندری می پردازد و سپس مشکلات لجستیک بندری در ایران را مورد تجزیه و تحلیل قرار داده و در نهایت راهکارها و مکانیزم های یکپارچه سازی زنجیره تامین و لجستیک کشور را ارائه خواهد داد.
مقدمه
بنادر بطور طبیعی نقطه تغییر در حمل و نقل کالا از یک روش حمل به روشهای دیگر می باشند و همواره بصورت تاریخی نقش ارتباط بین حمل و نقل دریایی، جاده ای و ریلی را ایفا کرده اند. امروزه، بنادر نقش بسیار مهمی در مدیریت و هماهنگی جریان کالا و اطلاعات دارند و بعنوان یک بخش جدایی ناپذیر در سراسر زنجیره تامین محسوب می شوند. موقعیت رقابتی بنادر نه تنها بواسطه نقاط قوت داخلی آنها مانند کارایی تخلیه و بارگیری و دسترسی به پسکرانه ها تعیین می گردد بلکه، بلحاظ قدرت ارتباطات در زنجیره تامین تحت تاثیر قرار می گیرند. بنابراین افزایش توان رقابتی بنادر به توانایی یک بندر در هماهنگ سازی عوامل محیطی و کنترل همه اجزای زنجیره تامین بستگی دارد. از اینرو تفسیر نقش بندر به عنوان یک عضو اثر گذار از کل زنجیره تامین باور پذیر به نظر می رسد. لذا بنادر به عنوان مجموعه ای از سازمان های لجستیکی، حمل و نقل و اپراتورهای مختلفی هستند که در آنها خلق ارزش به مصرف کننده نهایی یکی از رسالت ها و وظایف اصلی آن محسوب می شود.]۶[
به صورت کلی در حال حاضر بنادر مرکز زنجیره های تولیدی جهانی هستند و یکی از اجزای مهم زنجیره تامین در فرآیند حمل و نقل محسوب می گردند که ضمن توسعه اقتصادی و فنی مناطق داخلی می توانند محدوده گسترده ای از خدمات را ارائه کنند که منجر به افزایش اعتبار و ایجاد فعالیت های ارزش افزوده و مزایای اقتصادی در محدوده ای که در آن قرار دارند می گردند.
مروری بر مطالعات
بنادر اجزایی ارزش آفرین در سیستم زنجیره تامین هستند و این موضوعی بسیار مهم برای بنادر است که بتوانند ارزش و خدمات پایدار و با ثباتی را به استفاده کنندگان ارائه بدهند. این ارزش ها و خدمات در زنجیره تامین بایستی نسبت به سایر رقبا پایدار تر باشد.]١٠[
لجستیک را با دو مفهوم انجام عملیات و خدمات بندری بصورت چابک و ناب که به عنوان دو فاکتور کلیدی در اندازه گیری کارایی یک بندر محسوب می شوند تعریف کرده اند. کارایی بندر به حجم گسترده ای از خدمات لجستیکی با توجه به هزینه ها و پاسخگویی به نیاز های مشتریان اندازه گیری می شود. در این دیدگاه از یک رویکرد سیستماتیک برای شناخت و ایجاد یک زنجیره تامین یکپارچه استفاده می شود.]٩ [
بنادر برای دوری از نقش سنتی خود یعنی ایفای نقش صرفآ ارتباطی بین بخش خشکی با بخش دریایی، تلاش کرده اند تا در بین اعضای مختلف موجود در کانال انتقال و توزیع کالا به مکان مناسبی برای فعالیت های لجستیکی و ارزش افزوده تبدیل شوند. درنتیجه، بنادر نه تنها بعنوان بخش جدایی ناپذیر اجزاء سیستم حمل و نقل هستند، بلکه بعنوان یک زیر سیستم عمده برای همه فرایند های لجستیک کالا از مرحله تولید تا مرحله تحویل کالا یا محصول به مصرف کننده نهایی تلقی می گردند.]٣ [
پارامترهای لجستیک بندری
سیستم ارتباطات و اطلاع رسانی (ICS) به معنای استفاده از سیستم های یکپارچه ارتباطی که ارائه خدمات کارآمد در عملیات زنجیره تامین را تسهیل و موجب دستیابی به اهداف مورد نظر در زنجیره خواهد شد. به اشتراک گذاری اطلاعات در سیستم های یکپارچه اطلاعاتی در زنجیره تامین یکی از عوامل کلیدی و مهم در زمینه مدیریت زنجیره تامین محسوب می شود.]۴[
به اشتراک گذاری اطلاعات در لجستیک بندری، زنجیره تامین را بسمت افزایش اعتماد، اعتبار، سرعت و یکپارچگی سوق می دهد سیستم های اطلاعات و ارتباطات در زنجیره تامین همچنین تاثیر قابل توجه ای در عملکرد زنجیره در ارتباط با هزینه ها و سطح خدمات دارند. اعمال سیستم های تکنولوژی اطلاعات و به اشتراک گذاری اطلاعات تاثیر بسیار زیادی در یکپارچگی، پرهیز از دوباره کاری اسنادی و ارتقا فرایندها و تبادل اطلاعات توسط همه بازیگران در زنجیره حمل و نقل دارد و منتج به کاهش هزینه کل در بنادر خواهد شد.
این پارامتر به معنای توانایی بندر در افزودن ارزش بیشتر به خدماتی که در زنجیره تامین به مشتریان ارائه می دهد است. بنادر بخشی از زنجیره خلق ارزش هستند که می توانند به کالاهایی که از طریق آنها عبور می کنند ارزش و خدمات ویژه اضافه نمایند. خدمات ارزش افزوده ای نظیر تهیه مواد اولیه و مونتاژ کردن، توزیع، بسته بندی، بازاریابی و … این فعالیت ها برای اجرای اثر بخشی نقش بندر در زنجیره لجستیک بسیار حیاتی و قابل توجه هستند.]١٠[
پارامتر سیستم و عملیات چند وجهی در بنادر شامل تامین و ارائه عملیات چند وجهی کارا و اثر بخش، استفاده مطلوب و اثر بخش از روشهای مختلف حمل و نقل در داخل ترمینال های بندر در ارتباط با دریافت کالا از کشتی و نگهداری و توزیع این کالاها در کانال های توزیع از طریق حمل جاده ای، ریلی و یا دریایی ( کاپوتاژ و ترانشیپ ) و بالعکس می باشد. این حجم از عملیات پیچیده و مهم نیازمند سطح بالایی از هماهنگی، ارتباطات و قابلیت همکاری یک قسمت با قسمت های دیگر در داخل مجموعه بندر می باشد. بنابراین اگر بندر بتواند ارتباطات زیر ساخت ها و سیستم های چند وجهی را بخوبی تعریف و به مرحله اجرا بگذارد می تواند به یک نقطه کانونی قابل اتکا در زنجیره تامین که یکی از پارامترهای مهم در مفهوم یکپارچگی زنجیره تامین است تبدیل گردد و ایفای نقش بنماید.
(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
متن کامل را می توانید دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن تحقیق در این صفحه درج شده (به طور نمونه)
ولی در فایل دانلودی متن کامل تحقیق
همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند
موجود است
